Ny pris
Molich X-meter
- Årgang
- 2009
- Motor
- Volvo Penta D1-20
- Brændstof
- Diesel
- Længde
- 12 m (39,4 ft)
- Bredde
- 2,55 m (8,4 ft)
- Dybgang
- 1,6 m (5,2 ft)
- Vægt
- 3,8 ton
- Skrog
- Glasfiber
- Placering
- Thurø, DK
DKK 850.000
Molich X meter
En sjælden gang i mellem så får vi gåsehud og våde øjne af ren glæde, når vi ser et smukt skib. Det var tilfældet, da vi så båden første gang. Magen til smuk båd og gennemført håndværk skal man lede længe efter. Dette er måske verdens flotteste Molich X-meter.
Båden er den nyeste bygget X-meter. Skrog og dæk er støbt i Stubbekøbing. Teakdæk og en del af træarbejdet er udført på Hundested Baadeværft (det gamle Molich værft). Båden er bygget med flere forstærkninger som ekstra strenger – flere bundstokke langsgående skot / hylde som er iglasset. Yderligere er ilagt kulfiberbaner. Under dæk, bag garneringer er alt malet med to komponent Poly Best så ingen rå glasfiber. Kølen(bly) er den nye model som 4 både sejler med (der kan v
Båden er den nyeste bygget X-meter. Skrog og dæk er støbt i Stubbekøbing. Teakdæk og en del af træarbejdet er udført på Hundested Baadeværft (det gamle Molich værft). Båden er bygget med flere forstærkninger som ekstra strenger – flere bundstokke langsgående skot / hylde som er iglasset. Yderligere er ilagt kulfiberbaner. Under dæk, bag garneringer er alt malet med to komponent Poly Best så ingen rå glasfiber. Kølen(bly) er den nye model som 4 både sejler med (der kan v
En sjælden gang i mellem så får vi gåsehud og våde øjne af ren glæde, når vi ser et smukt skib. Det var tilfældet, da vi så båden første gang. Magen til smuk båd og gennemført håndværk skal man lede længe efter. Dette er måske verdens flotteste Molich X-meter.
Båden er den nyeste bygget X-meter. Skrog og dæk er støbt i Stubbekøbing. Teakdæk og en del af træarbejdet er udført på Hundested Baadeværft (det gamle Molich værft). Båden er bygget med flere forstærkninger som ekstra strenger – flere bundstokke langsgående skot / hylde som er iglasset. Yderligere er ilagt kulfiberbaner. Under dæk, bag garneringer er alt malet med to komponent Poly Best så ingen rå glasfiber. Kølen(bly) er den nye model som 4 både sejler med (der kan være flere.)
Det skinner tydeligt igennem, at det kvalitets håndværk, der udført med byggeriet af denne båd. Der er heller ikke gået på kompromis mht til valg af komponenter og materialer, her kan vi nævne i flæng; Andersen spil - Seldén blokke - Ronstan skødevogne - Volvo Penta motor - Raymarine navigationspakke - Tystor lader - Eberspacher oliefyr - Seldén rig (er lidt højere end standard. Der er flere både som sejler med denne type dog har denne dragebardun så genakker kan føres til top).
Båden fremstår i perfekt stand, har aldrig sejlet kapsejlads, og er lige klar til overtage. Har altid været vinteropbevaret indendørs i hal. Er du bidt af en gal liebhaver og ønsker du en smuk sejlbåd, så skal du absolut se denne båd.
Læs eventuelt test af denne båd i Bådmagasinet, eller vi kan sende den til dig.
Dette er absolut en båd der skal ses, så ring for yderlige information eller fremvisning. Bjørn Normann +45 53571075
En sjælden gang i mellem så får vi gåsehud og våde øjne af ren glæde, når vi ser et smukt skib. Det var tilfældet, da vi så båden første gang. Magen til smuk båd og gennemført håndværk skal man lede længe efter. Dette er måske verdens flotteste Molich X-meter.Båden er den nyeste bygget X-meter. Skrog og dæk er støbt i Stubbekøbing. Teakdæk og en del af træarbejdet er udført på Hundested Baadeværft (det gamle Molich værft). Båden er bygget med flere forstærkninger som ekstra strenger – flere bundstokke langsgående skot / hylde som er iglasset. Yderligere er ilagt kulfiberbaner. Under dæk, bag garneringer er alt malet med to komponent Poly Best så ingen rå glasfiber. Kølen(bly) er den nye model som 4 både sejler med (der kan være flere.)
Det skinner tydeligt igennem, at det kvalitets håndværk, der udført med byggeriet af denne båd. Der er heller ikke gået på kompromis mht til valg af komponenter og materialer, her kan vi nævne i flæng; Andersen spil - Seldén blokke - Ronstan skødevogne - Volvo Penta motor - Raymarine navigationspakke - Tystor lader - Eberspacher oliefyr - Seldén rig (er lidt højere end standard. Der er flere både som sejler med denne type dog har denne dragebardun så genakker kan føres til top).
Båden fremstår i perfekt stand, har aldrig sejlet kapsejlads, og er lige klar til overtage. Har altid været vinteropbevaret indendørs i hal. Er du bidt af en gal liebhaver og ønsker du en smuk sejlbåd, så skal du absolut se denne båd.
Læs eventuelt test af denne båd i Bådmagasinet, eller vi kan sende den til dig.
Dette er absolut en båd der skal ses, så ring for yderlige information eller fremvisning. Bjørn Normann +45 53571075
Båden er den nyeste bygget X-meter. Skrog og dæk er støbt i Stubbekøbing. Teakdæk og en del af træarbejdet er udført på Hundested Baadeværft (det gamle Molich værft). Båden er bygget med flere forstærkninger som ekstra strenger – flere bundstokke langsgående skot / hylde som er iglasset. Yderligere er ilagt kulfiberbaner. Under dæk, bag garneringer er alt malet med to komponent Poly Best så ingen rå glasfiber. Kølen(bly) er den nye model som 4 både sejler med (der kan v
Udstyrsliste
Motor
HK20
Motor årgang2009
FerskvandskøletJa
BovpropelJa
Antal motorer1
Sejl og rig
StorsejlJa
ForsejlJa
SpilerJa
GennakkerJa
BompresseningJa
RulleforstagJa
SpilerstageJa
Navigation
LogJa
EkkolodJa
Indenbords
KomfurJa
KøleskabJa
ToiletJa
Cockpit
RorpindJa
Dæk
TeakdækJa
TeakdørkJa
BadestigeJa
Tilbehør
FendereJa
FortøjningerJa
VinterstativJa
Diverse
Landstrøm (230V)Ja
Beskrivelse og udstyrsliste er opgivet efter oplysninger fra ejer og YachtBroker indestår ikke for eventuelle fejl og unøjagtigheder
Se også ...
Tyskland
Dehler 30 one design Garantie bis Juli 2024Årgang 2022Pris: 1.842.300 kr
Portugal
Swan 38 - 1976. New Engine 2013, Hull painted 2023 and other upgradesÅrgang 1976Pris: 783.200 kr
Danmark
Hallberg-Rassy 342Årgang 2008Pris: 1.375.000 kr
Kroatien
Jenneau 440Årgang 2018Pris: 2.461.400 kr
